Los rodamientos de rodillos esféricos tienen rodillos de dos hileras, el anillo exterior tiene una pista de rodadura esférica común y el anillo interior tiene dos pistas de rodadura que están inclinadas en ángulo con respecto al eje del rodamiento. Esta ingeniosa estructura hace que tenga un rendimiento de autoalineación, por lo que no es fácil verse afectado por el error de ángulo o la flexión del eje y la carcasa del cojinete, y es adecuado para errores de instalación o deflexión del eje que causan errores de ángulo. Además de soportar cargas radiales, el rodamiento también puede soportar cargas axiales que actúan en ambas direcciones

Los rodamientos de rodillos a rótula tienen dos tipos de agujeros interiores: cilíndricos y cónicos. La conicidad del agujero cónico es 1:30 y 1:12. El rodamiento de bolas autoalineable con agujero interior cónico se puede montar fácil y rápidamente en el eje óptico o en el eje de la máquina escalonada.

Clasificación de rodamientos de rodillos a rótula

Jaula reforzada con placa de acero estampado (sufijo E, rara vez en China). Jaula tipo placa de acero estampado (sufijo CC), jaula de poliamida 66 reforzada con fibra de vidrio (sufijo TVPB), jaula de dos piezas de latón mecanizado (sufijo MB). Jaula integral de latón maquinado (sufijo CA), jaula de acero estampado para vibración (sufijo JPA). Jaula de latón para vibración (sufijo EMA). La misma estructura, el código en el rodamiento puede ser diferente

El objetivo principal

Maquinaria para la fabricación de papel, engranajes reductores, ejes de vehículos ferroviarios, carcasas de cojinetes de cajas de engranajes de trenes de laminación, rodillos de trenes de laminación, trituradoras, cribas vibratorias, maquinaria de impresión, maquinaria para trabajar la madera, varios reductores industriales, cojinetes autoalineables verticales con asientos.

Metodo de instalacion

Los rodamientos de rodillos a rótula están equipados con rodillos en forma de tambor entre el aro interior con dos caminos de rodadura y el aro exterior con caminos de rodadura esféricos. El centro de curvatura de la superficie de la pista de rodadura del aro exterior es consistente con el centro del rodamiento, por lo que tiene la misma función de autoalineación que el rodamiento de bolas autoalineable. Cuando el eje y la carcasa se desvían, puede ajustar automáticamente la carga y la carga axial en dos direcciones. Gran capacidad de carga radial, adecuada para cargas pesadas y cargas de impacto. El diámetro interior del anillo interior es un rodamiento con un agujero cónico, que se puede instalar directamente. O use un manguito adaptador o un cilindro de desmontaje para instalar en un eje cilíndrico. La jaula utiliza una jaula de estampado de acero, una jaula de formación de poliamida y una jaula de automóvil de aleación de cobre.

Para los rodamientos autoalineables, se utiliza un anillo de montaje intermedio para evitar que el anillo exterior se incline y gire al instalar el rodamiento con eje en el orificio del eje de la carcasa. Debe recordarse que algunos tamaños de rodamientos de bolas a rótula tienen bolas que sobresalen más allá de los lados del rodamiento, por lo que el anillo de montaje intermedio debe estar empotrado para evitar daños a las bolas. Una gran cantidad de rodamientos generalmente se instalan mediante el método de presión mecánica o hidráulica.

Para los rodamientos separables, el aro interior y el aro exterior se pueden instalar por separado, lo que simplifica el proceso de instalación, especialmente cuando tanto el aro interior como el exterior necesitan un ajuste de interferencia. Al instalar un eje con un aro interior en su lugar en un alojamiento que contiene un aro exterior, se debe tener cuidado de que los aros interior y exterior estén correctamente alineados para evitar rayar los caminos de rodadura y los elementos rodantes del rodamiento. Si los rodamientos de rodillos cilíndricos y de agujas usan aros interiores sin nervaduras de brida o aros interiores con bridas de brida en un lado, se recomienda usar manguitos de montaje. El diámetro exterior del manguito debe ser igual al diámetro F de la pista de rodadura del anillo interior, y el estándar de tolerancia de mecanizado debe ser d10. Los rodamientos de agujas de copa estirada se montan mejor con mandriles.