Los elementos rodantes son rodamientos radiales con rodillos cilíndricos. La estructura interna de los rodamientos de rodillos cilíndricos adopta rodillos dispuestos en paralelo, y se instalan espaciadores o espaciadores entre los rodillos, lo que puede evitar que los rodillos se inclinen o rocen entre sí, y previene de manera efectiva el aumento del par de rotación.

El anillo exterior del rodamiento tipo N no tiene nervaduras y hay nervaduras en ambos lados del anillo interior. Puede permitir el desplazamiento del eje en dos direcciones en la dirección axial con respecto al asiento del cojinete. Los rodamientos tipo NU tienen nervaduras en ambos lados del aro exterior y no tienen nervaduras en el aro interior. También es posible permitir el desplazamiento del eje en dos direcciones en la dirección axial con respecto al asiento del cojinete. Por lo tanto, este tipo de estructura es adecuada para su uso como cojinete de extremo flotante.

Tipo NJ, NF

Los rodamientos tipo NJ tienen nervaduras en ambos lados del aro exterior y nervaduras en un lado del aro interior. Puede soportar una cierta cantidad de carga axial unidireccional. El tipo NF tiene nervaduras en un lado del aro exterior y nervaduras en ambos lados del aro interior. También puede soportar una cierta cantidad de carga axial unidireccional. Por lo tanto, este tipo de estructura es adecuada para su uso como cojinete de posicionamiento axial unidireccional.

NUP, tipo NFP

El rodamiento tipo NUP tiene nervaduras en ambos lados del aro exterior, una nervadura única (fija) en un lado del aro interior y un aro plano desmontable en el otro lado. Puede soportar una cierta cantidad de carga axial bidireccional.

El aro exterior del rodamiento NFP tiene una nervadura única (fija) en un lado y una nervadura plana separable en el otro lado, y nervaduras en ambos lados del aro interior. También puede soportar una cierta cantidad de carga axial bidireccional. Este tipo de cojinete estructural puede limitar el desplazamiento del eje con respecto a la carcasa del cojinete en ambas direcciones axiales. Por lo tanto, es adecuado para su uso como cojinete de extremo fijo.

Tipo NH (NJ+HJ)

El rodamiento tipo NH es una combinación de rodamiento tipo NJ y anillo de retención oblicuo tipo HJ. Dado que el aro interior del rodamiento NUP es corto y el aro de retención plano no está fijo, su uso es inconveniente, mientras que el rodamiento NH puede utilizar el ancho de todo el aro interior del rodamiento NJ para mantener un ajuste más ajustado con el eje. . Además, los rodamientos tipo NH son más convenientes para instalar y desarmar.
Los rodamientos de tipo NH pueden limitar el desplazamiento del eje en relación con la carcasa del rodamiento en ambas direcciones axiales. Por lo tanto, es adecuado para su uso como cojinete de extremo fijo.

Cojinete de doble fila

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras tienen dos estructuras: agujero interior cilíndrico y agujero interior cónico (código de rodamiento más K). Este tipo de cojinete tiene las ventajas de una estructura compacta, alta rigidez, gran capacidad de carga y pequeña deformación después de la carga, y es especialmente adecuado para soportar el husillo de las máquinas herramienta. El orificio interior cónico también puede desempeñar el papel de microajuste de la holgura y puede simplificar la estructura del dispositivo de posicionamiento, lo cual es conveniente para la instalación y el desmontaje.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras de uso común tienen las siguientes formas:

NN, tipo NNU
El anillo exterior del rodamiento tipo NN no tiene nervaduras, y el anillo interior tiene nervaduras en ambos lados y una nervadura central en el medio. Puede permitir el desplazamiento del eje en dos direcciones en la dirección axial con respecto al asiento del cojinete.
Los rodamientos tipo NNU tienen nervaduras en ambos lados del aro exterior y nervaduras intermedias en el medio, y no tienen nervaduras en el aro interior. Puede permitir el desplazamiento del eje en dos direcciones en la dirección axial con respecto al asiento del rodamiento. Por lo tanto, este tipo de estructura es adecuado para cojinetes de extremos flotantes. La jaula de este tipo de rodamiento adopta principalmente una jaula sólida fabricada en automóviles.

tipo NNF
Los rodamientos de tipo NNF son rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento completo de dos hileras. Los rodamientos constan de un anillo exterior con una nervadura central y dos anillos interiores con nervaduras dobles. Los rodillos son guiados por las nervaduras de los anillos interiores y los dos anillos interiores se mantienen unidos con un anillo de fijación. Además de soportar grandes cargas radiales y cargas axiales, esta estructura también puede soportar momentos de vuelco, por lo que a menudo se utiliza como cojinete de extremo fijo.
Ambos lados del rodamiento tipo NNF adoptan un sello de contacto. El rodamiento está lleno de grasa y la temperatura de trabajo de la grasa es de -50 °C a +110 °C, pero debido a la limitación del material de sellado, la temperatura de trabajo del rodamiento está limitada de -40 °C a + 80°C. En el caso de buenas condiciones de trabajo, el rodamiento sellado NNF no necesita mantenimiento. Si el rodamiento está en el vapor de agua o en un ambiente contaminado durante mucho tiempo y funciona a una velocidad media o alta, se puede lubricar a través de la ranura de aceite lubricante y el orificio de aceite lubricante en el anillo exterior. Los cojinetes están relubricados.

Cojinete de cuatro hileras