El cojinete del cubo es una de las partes clave del automóvil, su función principal es transportar el peso y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo, lo que requiere que soporte no solo la carga axial sino también la carga radial.

Introducción

Los rodamientos de ruedas de automóviles tradicionales se componen de dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas. La instalación, el engrase, el sellado y el ajuste de la holgura de los cojinetes se llevan a cabo en la línea de producción de automóviles. Esta estructura hace que sea difícil de ensamblar en la planta de producción de automóviles, tiene un alto costo y poca confiabilidad. Además, cuando el automóvil se mantiene en el punto de mantenimiento, el cojinete debe limpiarse, engrasarse y ajustarse.

La unidad de rodamiento de cubo se desarrolla sobre la base de rodamientos de bolas de contacto angular estándar y rodamientos de rodillos cónicos. Combina dos juegos de rodamientos en uno, con un buen rendimiento de ensamblaje, se puede omitir el ajuste de la holgura, peso ligero, estructura compacta y alta capacidad de carga. Los cojinetes grandes sin sellar se pueden cargar con grasa por adelantado, omitir el sello externo del cubo y evitar el mantenimiento, etc., se han utilizado ampliamente en automóviles y existe una tendencia a expandir gradualmente su aplicación en camiones.