Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos estructuras: agujero cilíndrico y agujero cónico, y la jaula está hecha de chapa de acero, resina sintética, etc. Su característica es que la pista de rodadura del aro exterior es esférica y tiene propiedades de autoalineación, lo que puede compensar errores causados por diferente concentricidad y desviación del eje, pero la inclinación relativa de los anillos interior y exterior no debe exceder los 3 grados

Introducción

El rodamiento de bolas a rótula es un rodamiento equipado con bolas esféricas entre el anillo interior de las dos pistas de rodadura y el anillo exterior con pistas de rodadura esféricas.

El centro de curvatura de la superficie de la pista de rodadura del aro exterior es consistente con el centro del rodamiento, por lo que tiene la misma función de autoalineación que el rodamiento de bolas autoalineable. Cuando el eje y la carcasa se desvían, se pueden ajustar automáticamente sin aumentar la carga sobre el rodamiento. Los rodamientos de rodillos a rótula pueden soportar cargas radiales y cargas axiales en dos direcciones. Gran capacidad de carga radial, adecuada para cargas pesadas y cargas de impacto. El diámetro interior del anillo interior es un rodamiento con un agujero cónico, que se puede instalar directamente. O use un manguito adaptador o un cilindro de desmontaje para instalar en un eje cilíndrico. La jaula utiliza una jaula de estampado de acero, una jaula de formación de poliamida y una jaula de automóvil de aleación de cobre.

Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos estructuras: orificio cilíndrico y orificio cónico, y la jaula está hecha de placa de acero, resina sintética, etc. Su característica es que la pista de rodadura del anillo exterior es esférica y tiene capacidad de autoalineación, que puede compensar el error causado por la diferente concentricidad y desviación del eje, pero la inclinación relativa de los anillos interior y exterior no debe exceder los 3 grados.

Puede soportar grandes cargas radiales, pero también puede soportar ciertas cargas axiales. La pista de rodadura del anillo exterior de este tipo de rodamiento es esférica, por lo que tiene un rendimiento de autoalineación. Cuando el eje se dobla o se inclina por la fuerza de modo que la inclinación relativa entre la línea central del aro interior y la línea central del aro exterior no exceda de 1° a 2,5°, el rodamiento aún puede funcionar.

Hay dos tipos de orificios interiores de rodamientos de bolas a rótula: cilíndricos y cónicos. La conicidad del orificio interior cónico es 1:1 2 o 1:30. Para mejorar el rendimiento de lubricación del rodamiento, se procesan una ranura de aceite anular y tres orificios de aceite en el anillo exterior del rodamiento.

Clasificación de rodamientos: serie en miniatura: 10x, 12x, 13x
Serie universal: 12xx, 13xx, 22xx, 23xx

Aplicación principal

Los rodamientos de bolas a rótula son adecuados para soportar cargas pesadas y cargas de impacto, instrumentos de precisión, motores de bajo ruido, automóviles, motocicletas, metalurgia, trenes de laminación, minería, petróleo, fabricación de papel, cemento, extracción de azúcar y otras industrias y maquinaria general, etc. .